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28. Dezember 2023  (aktualisiert am 11. Juli 2025)

Überflutungs-Hot-Spots bei Starkregen vermeiden

von  Redaktion TIEFBAU+STRASSENBAU FACHHANDEL | 3 Min. Lesezeit | #Entwässerungslösungen  #Starkregenereignis  #Ablaufschächte  #Straßenablauf  #Einlaufkasten 

Die ACO Drain®Box ist ein neues Konzept für bestehende und geplante punktuelle Entwässerungslösungen für Kommunen, Straßen- und Autobahnmeistereien.

Jede Kommune oder Straßen- und Autobahnmeisterei kennt die örtlichen Dauerbrenner nach einem Starkregenereignis. Diese Bereiche sorgen innerstädtisch wie auch außerorts auf Fernstraßen für tief stehendes Wasser im Verkehrsbereich und stellen ein hohes Risiko für den laufenden Verkehr dar. Bei einem Überflutungs-Hot-Spot treffen meist mehrere Faktoren aufeinander: Das Fahrbahngefälle endet im Tiefpunkt, das Straßenbegleitgrün ist ausgeprägt, große versiegelte Flächen und eine kurz bevorstehende Straßenreinigung. Als Folge überfordern bei einem Starkregenereignis die Wassermassen die Straßenabläufe mit den gefüllten Schlammeimern. Bisher setzte man als Lösung auf das Vergrößern der Einlaufgeometrien, die Erhöhung der Anzahl von Abläufen oder einen Wechsel auf Entwässerungsrinnen.

Modulares Rinnensystem mit Sinkkasten zur effektiven Oberflächenentwässerung und Ableitung.
ACO Drain®Box Road für Autobahnen und Fernstraßen

Kombiniere: Linie trifft Punkt

Die ACO Drain®Box ist ein neues und effektives Entwässerungskonzept, das den bekannten Straßenablauf ACO Combipoint PP mit der Hohlbordrinne ACO KerbDrain kombiniert. Damit führt ACO erstmalig systematisch die Punkt- und die Linienentwässerung zusammen. Die Funktionsweise ist simpel. Das Oberflächenwasser wird einfach seitlich über die Einlauföffnungen der Hohlbordrinne und über den herkömmlichen Straßenablauf aufgenommen. Beide Systeme sind miteinander verbunden und können dennoch unabhängig voneinander entwässern.

Längere Straßenabsperrungen entfallen

Das System ACO Drain®Box eignet sich für die einfache und schnelle Nachrüstung, Sanierung und für den Neubau bei kritischen Überflutungspunkten von Gully und Bordstein direkt vor Ort. Längere Straßenabsperrungen sind nicht notwendig, dadurch bleibt der Kosten- sowie Arbeitsaufwand gering. Bestehende Anschlussleitungen oder gar Ablaufschachtunterteile können dabei verwendet werden. Fahrbahnseitig wird der existierende Straßenablauf mit den Betonbauteilen gegen die Module des ACO Combipoint PP ausgetauscht. Analog zu den Bauteilen der DIN 4052 lässt sich dieser deutlich leichter versetzen. Beim Verbleib des Betonbodenteils vom Ablauf können mittels des neuen Sanierungsadapters die Combipoint-Teile aufgesetzt werden. Je nach Einsatzgebiet stehen verschiedene ACO Multitop Aufsatzvarianten zur Verfügung.

Die zweite Schlüsselkomponente ist die Hohlbordrinne ACO KerbDrain, die den Bordstein im Bereich des Straßenablaufes ersetzt. Die Kombination von Bordstein und Rinne in einem ergibt die Besonderheit für die ACO Drain®Box. Vor dem Punktablauf nehmen die seitlichen Öffnungen der Hohlbordrinne entlang des Bordes einen Teil des anströmenden Wassers auf. Dabei ist die Gossenausbildung nicht relevant. Bereits mit ein paar Metern der KerbDrain wird eine signifikante hydraulische Leistungsverbesserung erreicht. Die Verbindung von der Hohlbordrinne zum Straßenablauf erfolgt über den Einlaufkasten und dem Zwischenteil des Straßenablaufes mittels eines Rohrstücks. Je nach Anwendungsfall kann die ACO Drain®Box ganz flexibel zusammengestellt werden.

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Redaktion TIEFBAU+STRASSENBAU FACHHANDEL

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